Mitarbeiter QS-Office m/w/d

Teile aus Wels stecken in Motorrädern und in Schneemobilen. Gefertigt werden sie bei HFP-Technik, wo rund 450 Menschen an mehr als 250 CNC-Maschinen drehen, fräsen und schleifen. Begonnen hat das 1992 als Ein-Mann-Betrieb in einer Garage in Thalheim bei Wels. Heute stehen dafür 32.000 Quadratmeter Produktionsfläche zur Verfügung.

Lohnfertigung heißt: Ein anderes Unternehmen entwickelt eine Landmaschine oder ein Getriebe, und HFP-Technik fertigt die Präzisionsteile dazu. Gedrehte Bauteile bis 800 Millimeter Durchmesser und drei Meter Länge gehören zum Programm. Gemessen wird im Mikrometerbereich. Die Aufträge reichen vom einzelnen Prototyp bis zur Großserie, und häufig montiert der Betrieb die Teile gleich zu fertigen Baugruppen zusammen. Abnehmer sitzen im Anlagenbau und in der Agrartechnik, aber auch in der Bahn- und Flugzeugtechnik. Wer dorthin liefert, braucht Nachweise: Das Unternehmen arbeitet nach ISO 9001 und nach der Automobilnorm IATF 16949.

Gegründet hat den Betrieb Heinz Himmelfreundpointner, der die Gesellschaft laut Firmenbuch seit Juli 2002 als Geschäftsführer vertritt. Ein Eigentümer, der seit über zwei Jahrzehnten selbst an der Spitze steht, ist in der Zulieferindustrie keine Selbstverständlichkeit. Der heutige Standort an der Gunskirchener Straße in Wels wurde zwischen 2014 und 2016 bezogen und seither erweitert. 4.800 Maschinenstunden stehen dort pro Tag bereit.

Die Arbeitsplätze verteilen sich auf Halle und Büro. An den Maschinen stehen Bediener und Einsteller, in der Qualitätssicherung prüfen Messtechniker die Teile, im Büro sitzen Produktionsplanung, Einkauf und Bilanzbuchhaltung. Auch Schichtleitungen für die Fertigung sucht das Unternehmen regelmäßig. Den Nachwuchs bildet HFP-Technik selbst aus, in zwei Metalltechnik-Lehrberufen zu je dreieinhalb Jahren, in einer eigenen Lehrwerkstätte und mit einem Ausbildungsleiter, der die Lehrlinge seit September 2022 begleitet. Auf dem Werksgelände gibt es eine Betriebskantine mit warmem Mittagessen. Zur Belegschaftsgröße schwanken die öffentlichen Angaben zwischen rund 400 und rund 450 Beschäftigten. Die Lehrlinge arbeiten dabei an denselben Bauteilen wie alle anderen: an Teilen, die später in Motorrädern und Schneemobilen laufen.